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2月15日のオカポン備忘録 

最高気温12℃となりましたが、強風に乗って雲が流れ込みました。
本日もお越しいただきありがとうございます。

10m/s前後の風が吹き荒れているので今日の撮影をパスしました。
手元に画像がある幸せ!と言うものでしょうか!?
そのような訳で15日木曜日の画像です。

普段のこの時間は爆睡中!
しかし朝日を浴びて下る石油貨物を撮りたくて睡眠時間3時間と言う荒業。
だが、思った以上にうす雲が広がっていた朝でした。
20180215_3154_8970.jpg
臨8877レ/EF652065+タキ20車/岡部-本庄/2018.02.15(Thu)

上越線内でハンドル訓練を撮り終え一般道でオカポンに帰還。
昨年3月に上武国道の未完成部分が開通しデンカカーブから1時間余りで到着。
この日はタキ10両と短めな編成でした。
20180215_3157_9005.jpg
8099レ/EH200-7+タキ10車

上下線が離れた身馴川橋梁へ移動。
暫くすると…この時間に見る事の無いライトが見えた。
5時間遅れの秋田貨物でした。
20180215_3158_9010.jpg
2092レ/EH200-12+コキ?車

ガラス面やステンレスナンパーの写り込みを考慮し以前の立ち位置に。
それにしても1週間に3度もこの運用に入るとは…。
次回に続きます。
20180215_3159_9015.jpg
臨8876レ/EF652085+タキ20車

ご覧いただきありがとうございました。
強い冬型となっています。
大雪や強風に十分お気を付けください。
またのお越しを、お待ちしております。

撮影や更新リの励みになります。
お帰りの際には、ポッチっと「愛の一押し」お願い致します。
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タグ:EF652065 EF652085 EH200-7 EH200-12 オカポン

上越線ハンドル訓練 復路

空気が入れ替わったようで今日は少し寒いですね。
2日ぶりの更新となってしまいました。
本日もお越しいただきありがとうございます。

火曜日の公休日が押しに押されて木曜日。
臨8877レの国鉄色EF652065が仕業に入りオカポンで撮り帰宅。
せっかくの休みなので何か食指が動くものは無いかと…。
上越線EF65501+旧客4両+EF6019の編成で訓練をしている様子。
高速を飛ばしても往路は到底間に合わない。
しかし、復路の事を考え高速を利用で早めに現地入りしました。
20180215_3155_8980.jpg
試9760レ/EF6019+旧客4B+EF65501/津久田-敷島/2018.02.15(Thu)津久田駅界隈での撮影を済ますと次の撮影地(デンカカーブ)へ。
ここから直線距離で約10.5kmながら一般道で13km、高速利用では15km。
目的地へのアプローチや信号待ちなどを考えると高速利用が得策と判断。
738M(115系3連+3連)の通過前に到着。
F市からお出でになった方がスペースを空けてくださりセッティング。
そのさなかに通過したので後続の532Mがテスト電になってもらいました。
20180215_3156_8985.jpg
532M/211系A56編成/渋川-八木原

いつの間にかフェンスの前方に撮影者の姿。
移動をお願いしたのですが、残念な事に日本語が理解できないようでした。
その反動が尻切れと言う結果で画角に現れています。
リベンジしたいのですが次回はあるのか?
F市の撮影者様、場所を空けていただきありがとうございました。
20180215_3164_8999.jpg
ご覧いただきありがとうございました。
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タグ:EF6019 EF65501 上越線 ハンドル訓練 乗務員訓練

昼下がりのオカポン 209系AT入場と桃太タキを撮る

今朝も氷点下の朝ながら日中は11℃を超えポカポカ陽気でした。
春はもう直ぐそこ!と言った感じでしょうか?
本日もお越しいただきありがとうございます。

今日の画像は昼下がりのオカポンです。
前日(12日)AT入場があると聞いていたのですが通過時刻が分からず。
まぁ17時頃か岡部停車のスジかと思い撮れないと諦めていました。
だが、牽引機がEF64-1030と言う事で、いつものパターンと違う。
もしかしたら撮れるかも!?と微かな期待を持ちました。
そして当日の就寝前に13時頃の通過と分かりました。
予断ですが209系C516編成はEF81136に繋がれ高崎で一夜を過ごし、
15時前に高崎を発車し秋田へと向かいました。
20180213_3152_8962.jpg
配9753レ/EF641030209系C516編成/岡部-本庄/2018.02.13(Tue)
30名ほどの撮影者は蜘蛛の子を散らすかの如く高崎へ移動?
残ったのは4名ほどと数える程度に。
そんな中で緑タキ18両を従え桃太郎が通過して行きました。
この後も残ろうかと思いましたが、上越線内の一部が雪の影響で運転見合わせ。
そのため2071レはウヤ(運休)と言う事と寒風に負けて帰宅しました。
O氏を始めお会いしました皆様、お世話になりました。
20180213_3153_8966.jpg
3093レ/EF210-116+タキ18車

ご覧いただきありがとうございました。
気温の変化が大きくなりました。
体調を崩されませんように。
またのお越しを、お待ちしております。

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タグ:AT入場 209系C516編成 EF641030 オカポン

百有余年の桁を踏むEF652075

今朝は-3.6℃冷え込みましたが、日中は9.9℃まで上がりました。
しかし、西寄りの風が6m/sほど吹き付けていました。
本日もお越しいただきありがとうございます。

寒風の中209系C516編成AT入場を撮り逃げして来ました。
その前に昨日(12日)の臨8876レです。
EF652075は変電所脇などの個人的定番で撮っているので志向を変えて、
南西の風が河川敷を吹き抜ける日陰に三脚をセット。
先行の高崎発伊東行き普電(1891E)で画角をチェックし日向に待避。
そこから閉塞信号を見ながら日向ぼっこ…やがて減速(YG)から進行(G)現示に。
ファインダーを覗きながら聞き耳を立てて姿を現すのを待ちました。
刺客の839Mは…30秒くらい経った頃に通過して行きました。
20180212_3150_8950.jpg
臨8876レ/EF652075+タキ20車/身馴川橋梁/2018.02.12(Mon)

ご覧いただきありがとうございました。
またのお越しを、お待ちしております。

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タグ:EF652075 臨8876レ 身馴川橋梁 橋歴板 本庄-岡部

原色機を見上げる 臨89876レ

昨日と打って変わり冬の空気に入れ替わりました。
三連休最終日いかがお過ごしでしょうか?
本日もお越しいただきありがとうございます。

昨日(11日)の臨8876レです。
6m/sほどの北寄りの風の中、国鉄色EF652139をどこで撮るか?
吹きさらしの変電所脇よりも、身馴川橋梁の方が良いのではないかと!?
川を渡る風は強いものの、土埃が舞う事も無くひと安心。
しかし、仕上がりは上下左右カツカツ状態。
その上、ナンバーの一部が赤茶けた写り込み。
履行確定です!
20180211_3149_8944.jpg
臨8876レ/EF652139+タキ20車/本庄-岡部/2018.02.11(Sun)

ご覧いただきありがとうございました。
明日も寒気に覆われるようです。
ご自愛ください。
またのお越しを、お待ちしております。

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タグ:EF652139 国鉄色 原色 身馴川橋梁 臨8876レ