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ねこひげ

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日本煉瓦専用線脇の境界石

夏日となったものの季節風がやや強く吹きました。
昨日に引き続き、過ごし易い一日でした。
本日もお越しいただきありがとうございます。

昨日は自転車で向かった先は、深谷市上敷免の煉瓦史料館です。
以前は日本煉瓦製造株式会社で、深谷駅から専用鉄道が敷かれていました。
その後、廃線となり歩行者と自転車が通れる遊歩道「あかね通り」に変りました。
とある交差点に境界石が残っている。との記事が目に付きました。
これは見に行くしかないと、チャリを飛ばしました。

あかね通り」と交差する部分を注視。
すると、3ヶ所ほど見つける事ができました。
これが、日本煉瓦専用線脇の境界石かも知れない物なのね?
20170602_2404_8622.jpg 20170602_2405_8587.jpg

現在の深谷市の市章
Fukaya_Saitama_chapter.jpg

で、こちらが初代の深谷市章
あれれ…境界石のマークと一致しませんか!
ほぼ日本煉瓦専用線境界石では無いようです。
Former_Fukaya_Saitama_chapter.jpg

ご覧いただきありがとうございました。
またのお越しを、お待ちしております。

撮影や更新リの励みになります。
お帰りの際には、ポッチっと「愛の一押し」お願い致します。
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タグ:煉瓦史料館 日本煉瓦専用線 境界石 あかね通り 深谷市章

水島臨海鉄道の車両たち

2月も後半に入りました。
花粉症の方々には、大変な季節となりますね。
本日もお越しいただきありがとうございます。

今日の画像は水島臨海鉄道の車両たちです。
三菱自工前駅から1kmほど西に倉敷ターミナル駅があります。
水島本線の貨物駅だが、車両基地や運転区などが置かれています。
20170131_1920_2834.jpg

水島オリジナル車両の奥には、懐かしい国鉄色の気動車が止まっています。
20170131_1917_2830.jpg

ディーゼル機関車が手前に止まっており、気動車の全体は拝めませんが、
キハ205(キハ20 321)とキハ30 98です。
20170131_1915_2824.jpg

12両を譲り受けたキハ20形、廃車や他社に譲渡され残り1両となった。
3月19日(日)に「さよならキハ205特別運行記念イベント」を開催。
往復はがきで「ラストラン!キハ205へのご乗車」の募集をしておりましたが、
15日(水)必着分において応募受付を締切られました。
最後の走行風景を撮りに行きたいのだが…。
20170131_1919_2826.jpg

久留里線で運用されていたキハ30 100。
本線を走る姿を見たいです。
20170131_1914_2815.jpg

1968年2月に日立製作所で製造されたDD501と岡山機関区のDE101743号機
DE701が1月29日に、庭瀬~中庄間で車両トラブルを起こし自走不可に。
その為、DE101743号機が暫くの間、東水島・倉敷⇔岡山タを走ったようだ。
20170131_1913_2812.jpg

水島臨海鉄道のオリジナル車両のMRT300形
青色の車体にひまわりの絵がラッピングされてます。
20170131_1918_2833.jpg

ご覧いただきありがとうございました。
明日から週末にかけ、気温の乱高下が予想されています。
体調を崩されませんように。
またのお越しを、お待ちしております。

撮影や更新リの励みになります。
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タグ:キハ20 キハ30 キハ205 水島臨海鉄道 DD501

水島臨海色のキハ37形101・102

昨日の朝からチョットおかしいなぁ?と思っていたら、風邪を引いてしまいました。
発熱はしていないものの、喉が痛く鼻がグジュグジュしています。
そろそろネタ切れなのに、困ったものです…。
本日もお越しいただきありがとうございます。

今日の画像は、水島臨海鉄道キハ37形です。
平日の朝と夕に、それぞれ2往復の計4往復運転されています。
詳しくは、水島臨海鉄道HPの時刻表をご覧ください。

倉敷ターミナルの散策から帰り道、そろそろキハ37形が三菱自工前駅に。
駅手前に(株)瀬戸内菱光に入る、菱光踏切を渡り線路の南側へ。
暫くすると踏切がなり、水島臨海色のキハが姿を現した。
20170131_1910_2840.jpg

朝の2往復目の仕業を終え倉敷ターミナルへと走り去って行きました。
20170131_1911_2847.jpg


ご覧いただきありがとうございました。
西日本の日本海側や北陸地方の皆様、
引き続き記録的な大雪に警戒してください。
またのお越しを、お待ちしております。

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タグ:水島臨海鉄道 水島臨海色 キハ37 菱光踏切

水島臨海鉄道 三菱自工前駅

朝からの曇り空から、午後になって雨らか雪に変りました。
本日もお越しいただきありがとうございます。

今日は水島臨海鉄道に戻ります。
全長21.3m・高さ3.98m・幅3.14mに、330PSの機関搭載のMRT300形
国鉄・JR西日本・JR四国から譲受した、キハ20形老朽化の置換え車両。
水島臨海鉄道のオリジナル車両です。
クリームホワイトの車体にブルー濃淡の線が入った301と、
青色の車体に、ひまわりの絵がラッピングされた「ひまわり号」305のコンビです。
20170131_1901_2808.jpg
18列車/MRT301+MRT305/2017.01.31(Tue)

駅舎・改札・券売機のない三菱自工前駅。
歩道から緩いスロープを上がると幅の狭いホーム。
壁面にずらっと並ぶ四角い物。
実は、回転式のベンチです。
20170131_1900_2805.jpg

駅東側の踏切名。
20170131_1899_2802.jpg

ホーム上のミラーに写るMRT302と、駅名標を無理矢理押し込みました。
20170131_1903_2853.jpg

午前中最後の上り列車は、三菱自工前発9時47分。
この列車に乗り遅れると、次は2時間21分後の12時8分まで無い。
1.2km先の水島駅まで歩くか、時間を潰しならか待つしかない。
ここからの乗客は、オイラを含め2名でした。
20170131_1902_2851.jpg
22列車/MRT302

ご覧いただきありがとうございました。
西日本の日本海側は、週末まで大雪にご注意ください。
また、関東では季節風が、やや強くようです。
乾燥と火の元には、ご用心ください。
またのお越しを、お待ちしております。

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タグ:水島臨海鉄道 三菱自工前 MRT300形 ひまわり号 ラッピング

車庫裏のDD506

今日は季節風が吹き荒れ、気温も10℃に届かず寒い一日でした。
お変わりありませんか?
本日もお越しいただきありがとうございます。

今日はE491系検測車なる物が地元の路線を上って行きました。
それを撮りに行ったのは言うまでもありません。
しかし、久々の昼夜逆転のためか、橋歴板とE491系とのコラボは無謀でした。

本日の画像は、倉敷ターミナル外れの車庫の裏に佇むDD50形です。
このDD506は、1966年6月の日立製作所製の50t機です。
今ではDD501(1968年2月日立製作所製)の部品取りになっているようです。
20170131_1891_2819.jpg

ご覧いただきありがとうございました。
暫くは寒い日が続くようです。
ご自愛ください。
またのお越しを、お待ちしております。

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タグ:水島臨海鉄道 DD506 部品取り 倉敷ターミナル