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ねこひげ

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えっ何だって!ニセコエクスプレスが引退 それに彩も!

またまた朝から刈り上げ君が騒がせてくれました。
百年前の世なら宣戦布告となった事でしょう。
また10日前に韓国が「斬首作戦」を公表しましたが、
国内向けの政治的メッセージなんでしょうね!?
本日もお越しいただきありがとうございます。

昨日14日と今日の両日、引退車両の発表がありました。
先ずは、JR北海道から1988年12月に営業運転を開始した「ニセコエクスプレス
新千歳空港駅とニセコ駅を結ぶスキー列車として苗穂工場で新製されました。

GWと言う事もあり函館まで顔を出してました。
この時は、ツーリングの傍らでチョットだけ撮影してました。
そして、この場所で山菜取りもしましたねぇ。
199105_0017.jpg
xxxxD/183系5000番台/(廃)東山ー(廃)姫川/1991.05.05

北海道日本ハムファイターズのラッピング仕様になったニセコEXP
雪祭りと小樽雪あかりの路を見に行って時に小樽築港駅界隈で撮りました。
20070208_155.jpg
6014D/朝里ー小樽築港/2007.02.08

JR北海道旅客鉄道株式会社プレスリリースより
29年間ありがとう「ニセコエクスプレスラストランのお知らせです。
N0001.jpg
N0002.jpg
N0003.jpg
<PDFファイルをJPG化して使わせていただきました>


そして今日(15日)…。
フリーザ電車”こと485系「いろどり)」の営業運転終了の発表がありました。
顔が「ドラゴンボール」のフリーザに似ているためそう呼ばれています。
そのラストランが9月30日に「ありがとう!いろどり号」の2コースで運転されます。

詳しくはJR東日本旅客鉄道株式会社長野支社の「びゅう旅行商品」より。
ありがとういろどり号」のご案内です。
irodori_0001.jpg
irodori_0002.jpg
<PDFファイルをJPG化して使わせていただきました>

ご覧いただきありがとうございました。
台風18号は中心気圧950hpsといくぶん気圧が上がりました。
しかし、大型の非常に強い台風に変りありません。
最新の台風情報で厳重な警戒を行ってください。
またのお越しを、お待ちしております。

撮影や更新リの励みになります。
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タグ:ニセコエクスプレス いろどり 引退 ラストラン 団体

オイラも連絡船の方が好きだな!!

昨日の気温はいったいどこへ。
寒い一日となってしまいました。
お越しいただきありがとうございますy

サントリーフーズの缶コーヒー「SOSS」、北海道新幹線キャンペーンCMの60秒篇。
厳冬の津軽海峡を望む喫茶店「TSUGARU」で、連絡船時代を懐かしむ女性店主。
その店主(石川さん)が、入って来た客に向かって…
「鉄道関係?私は、連絡船の方が好きだったわ」と、
青函連絡船時代を懐かしみながら、「津軽海峡・冬景色」を口ずさむ。
店の棚には、店主と船員らしき男性とのツーショット写真。
過去への思い出に浸る…。

この60秒バージョンのCMには、2度にわたり青函連絡船が出て来る。
スタート2秒後あたりから青函連絡船、放映時間が短く判別が付かない。
棚に飾ってあった大雪丸と同じなのかと考えネガを漁った。
しかし、悲しい事にその船体を撮った画像は無かった。
だが、偶然に一度だけ大雪丸に乗船していた。それも深夜便ではなく昼間に!!

第1乗船口に停泊中の大雪丸から見た函館駅構内。
民営化から間もない事もあり、タンクにはJNRの文字が残っていました。
19870506_0003.jpg

1966年3月から、外舷下部色を煙突と同じ暗い緑色となりました。
遠目からでも、その船の船名が判別できるようになりました。
19870506_0012.jpg

シンボルマークは、津軽海峡のマスコット「イルカ」と「大雪の熊」
ところで、大雪の熊って赤いの?
19870506_0085.jpg

遊歩甲板の最後尾パネルに設置されている救命浮き輪。
赤地に黒文字船名と白帯4本仕様でした。
19870506_0019.jpg

万が一のための救命ボート。
25人乗りが55隻あった。と記憶しています。
19870506_0021.jpg

この大雪丸は、1988年(昭和63年)1月6日に検査期限切れとなり、
下り171便函館着6時25分で終航となったようだ(Wiki)
だが、この時刻には、イクサンダー大沼YHにいた時刻。
乗船記念スタンプを押せる訳が無い。
きっと、桟橋待合所隣の改札案内所に置いてあったのかも知れない。
taisetsu1-2.jpg
taisetsu1-1.jpg

ご覧いただきありがとうございました。
暖かくしてお過ごしください。
またのお越しを、お待ちしております。

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タグ:大雪丸 青函連絡船 津軽海峡 乗船記念 スタンプ

薄雪の松前線

昨日は、次の撮影地への私製ダイヤ作りなどの下準備をしていました。
そして今日、パックツアーの申し込みをしました。
お越しいただきありがとうございますy

本日は、1988年1月31日を以って廃止された松前線です。
訪問時には、キハ22+キハ22キハ22+キハ40キハ24+キハ40の三編成がありました。
あれから28年。キハ22キハ24は既に過去帳入り。
キハ40も風前の灯となり、普通列車の減便が8日発表されました。
特に、札沼線新十津川行きの列車が、日本で一番早い最終列車となる。
北海道新幹線が開業しても、個人的には益々遠くなる北の地。
19880113_0011.jpg
4826D/キハ24+キハ40/及部-松前/1988.01.13(Wed)

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渡道の原点

お越しいただきありがとうございますy

2日発行の北海道新聞では、
カシオペア」実質廃止 「はまなす」「白鳥」も JR2社調整の記事。
その中に、「カシオペア」は、年に年に数往復程度、臨時運行させる可能性があるとの含み。これってカシオペアクルーズの事で、牽引機はEH800とDF200を意味するのでしょうか?

変わり行く渡道に憂いを感じ、本日は青函連絡船の画像です。
十和田丸を含む連絡船は、補助汽船が着岸のサポートしていました。
タグボートは総トン数237.0t・全長30.0mと小型だが、2000馬力の持ち主。
この風景も、渡道を実感させられました。
19880915_012.jpg
青函1便/十和田丸/函館港/1988.09.15(Thu)

青函航路廃止時の補助汽船は、ひうら丸・ふくうら丸の記載(Wiki)
暫定運航時に、こちらも復活したのだろうか?
19880915_024.jpg
かつとし丸/函館港/1988.09.15(Thu)
画像ソフト:Photoshop CS6 Extended

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タグ:青函連絡船 十和田丸 かつとし丸 暫定運行 タグボート

惜別 寝台特急北斗星

お越しいただきありがとうございますy

今日のニュースで放映された寝台特急北斗星
最近の画像が無いので、デビュー当時の姿を。
モノクラス編成の臨時北斗星3号です。
駒ケ岳の雲隠れは残念だったが、雲の隙間の朝日が車体の屋根と海を光られた。
19880315_0048.jpg
6003レ/DD511139+DD51xxxx+24系11B/森-桂川/1988.03.15(Tue)
画像ソフト:Photoshop CS6 Extended

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タグ:寝台特急北斗星 北斗星3号 DD511139 森-桂川